Auch hier mal die letzten Newsfetzen vor der Saison

(Quelle: http://www.hertrampf-racing.de )

Team Präsentation
Hertrampf Racing vertraut weiter auf Ducati

Am 18.12 präsentierte das Team Hertrampf Racing die zukünftige sportliche Marschrichtung. Im Interconti Resort Berchtesgaden verkündeten Dario Giuseppetti und Denis Hertrampf, im Rahmen der offiziellen Multistrada 1200 Präsentation, Ihre weitere Zusammenarbeit.

Das winterliche Ambiente sorgte für hervorragende Stimmung bei Team und Gästen. Mit Dario Giuseppetti, der seit 2008 im Team als Fahrer engagiert ist, wurde man sich schon im Oktober einig. Für ein weiteres Jahr in der IDM Superbike, sowie vier weitere Jahre im Management werden Denis Hertrampf und Dario Giuseppetti in Zukunft weiter zusammen arbeiten.

Dario Giuseppetti wird ohne Teamkollege im Team Hertrampf Racing in der IDM Superbike Klasse an den Start gehen. Zitat Denis Hertrampf: “Für 2010 stehen die sportlichen Sterne gut für Dario und mein Team. In den Jahren 2008 und 2009 mit Ducati konnten wir entsprechend Erfahrung sammeln. Die Ducati 1098 R ist unter unserer Führung, in Darios Händen siegfähig geworden. Aufgrund der allgemeinen wirtschaftlichen Lage, werden wir in 2010 mit einem Fahrer an den Start gehen.“ Das Team plant im Februar die ersten Tests mit neuem Material. Es wird weiterhin auf das 1098 R Modell Baujahr 2009 vertraut. Die neuen Fahrzeuge befinden sich derzeit im Aufbau und werden Ende Januar für Testfahrten bereit stehen.

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(Quelle: idm.de)

Wenn man das so liest, geht in 2010 doch ein sehr illustres, qualitativ hochwertiges, Feld an den Start

IDM SUPERBIKE: Werner Daemen und Barry Veneman für alpha Technik Van Zon BMW


Schon seit Ende November ist die Mannschaft des Teams alpha Technik Van Zon BMW komplett. Neben dem Belgier Werner Daemen wird in der kommenden IDM SUPERBIKE-Saison der Niederländer Barry Veneman am Gasgriff der BMW S 1000 RR drehen. Klares Ziel: Der Titel!

Der 32-Jährige Barry Veneman wurde am 22. März 1977 im niederländischen Ort Zwolle, nicht weit von der Grand-Prix-Strecke in Assen entfernt, geboren. Im Alter von 17 Jahren (1994) startete er seine Laufbahn in der nationalen Supersport-Meisterschaft. In den Jahren 2002 und 2003 wurde er in seiner Heimat Meister in der Klasse Supersport 600. Seit vielen Jahren ist er international erfolgreich, vor allem in der Supersport-Klasse.

Doch auch Superbike-Erfolge gehören zu Venemans grossem Erfahrungsschatz. «Immerhin konnte Barry gemeinsam mit seiner Mannschaft auf einer 1000er schon zweimal den Langstrecken-WM-Lauf von Le Mans gewinnen», zählt Teamchef Josef Hofmann die Erfolge seines neuen Schützlings auf. «Damit hat er seine Superbike-Reifeprüfung erfolgreich bestanden.»

Die zahlreichen Erfahrungen, eine erfolgreiche Karriere in der Supersport-WM und die Kenntnisse, wie man mit einem Superbike umzugehen hat, bildeten für die Besitzer des Teams alpha Technik Van Zon BMW, Josef Hofmann und Josef Meier, das perfekte Gesamtpaket. «Barry war in seiner Laufbahn oft ein Einzelkämpfer», erklärt Hofmann die Fahrerwahl, «das wird sich jetzt ändern. Gemeinsam mit unserer Mannschaft und mit unseren Fahrer Veneman und Daemen wollen wir 2010 um den Titel in der IDM kämpfen.»

Für den Niederländer stand bereits ein Kennenlernen der BMW S 1000 RR und seiner Mannschaft, sowie ein Test auf dem Programm. «Wir planen», so die alpha Technik Chefetage, «enger mit dem BMW-Team aus der Superbike-Weltmeisterschaft zusammen zu arbeiten. Auch technisch wollen wir uns dem WM-Motorrad annähern.»

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IDM SUPERBIKE: Karl Muggeridge fährt für Holzhauer Racing Promotion
Der Australier Karl Muggeridge wird die Saison 2010 in der IDM SUPERBIKE und Team Holzhauer Racing Promotion auf Honda bestreiten. Der Supersport-Weltmeister von 2004 unterzeichnete einen Vertrag mit Teamchef Jens Holzhauer.
Mit Muggeridge kommt ein weiterer hochkarätiger Rennfahrer in die IDM: Insgesamt konnte der Australier in der Supersport Weltmeisterschaft elf Siege einfahren und bestritt in der Zeit von 2005 bis 2009 insgesamt 113 Rennen in der Superbike WM.

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IDM SUPERBIKE: Sascha Hommel fährt für Yamaha Motor Deutschland
Die Online-Ausgabe der SPEEDWEEK meldete am 19. November, dass der Supersport-Champion 2009, Sascha Hommel, in der IDM-Saison 2010 als dritter Pilot im Team Yamaha Motor Deutschland (neben Jörg Teuchert und Didier van Keymeulen) in der IDM SUPERBIKE an den Start gehen wird.
Mit dem 19-jährigen Reichenbacher bringt Teamchef Michael Galinski gleich zwei amtierende Meister an den Start.

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IDM SUPERBIKE: Matej Smrz geht auch 2010 für Inghart an den Start


Der Tscheche Matěj Smrž wird nach den erfolgreichen Gaststarts bei den IDM-Läufen 2009 in Assen und Hockenheim nun auch die ganze Saison 2010 für Inghart in der IDM Superbike bestreiten. Matěj's erklärtes Ziel ist die Superbike-Weltmeisterschaft - eine erfolgreiche Teilnahme an der Internationalen Deutschen Meisterschaft kann für den ehrgeizigen Tschechen ein Sprungbrett sein, um dieses Ziel zu erreichen.

Wie Teamchef Ingo Härtel verrät, hatte Matěj auch andere Angebote. Dass sich die beiden gut verstehen und Matěj sich im Team sehr wohl fühlt, gab wohl den Ausschlag für seine Zusage an Inghart. Auch die Zusammenarbeit mit Honda wird 2010 fortgesetzt.
Ingo Härtel sagte, dass "die Angebote der Konkurrenz durchaus vielversprechend gewesen seien, allerdings wären die Umstände, mit einer anderen Marke in der Meisterschaft einzusteigen, zu riskant."

In der Inghart-Werkstatt in Königswinter stehen zwei Hondas aus dem Jahr 2009 bereit. Ingo Härtel plant, zwei weitere, aktuelle Maschinen hinzu zu nehmen. Die Racing-Abteilung von Inghart arbeitet derzeit auf dem Prüfstand an technischen Details und bereitet sich auf den ersten Test, der Ende Januar stattfinden wird, vor.

Portrait Matej Smrz:
Matěj Smrž ist geboren am 1.12.1984 in České Budějovice, Tschechien. Seine Motorsportkarriere begann Matěj 1995 in der Klasse Mini Bike in Tschechien und fuhr dort drei Jahre. Ende 1998 fuhr er sein erstes Rennen in der Klasse 125ccm in Most und im Team von Jaroslav Hanusch. 1999 war für Matěj Smrž die erste 125ccm-Saison auf einer Honda im Team Hanusch. Er fuhr sowohl in der Tschechischen Meisterschaft, Junior- und Senior-Klasse, als auch in der IDM. Von 2000 bis 2002 fuhr er weiter in der 125ccm-Klasse, wechselte auf eine Aprilia. Er fuhr in der Tschechischen Meisterschaft, der IDM, der Europäischen Meisterschaft und hatte drei Wildcard-Einsätze in der WM. 2001 war er Meister der Klasse 125ccm der Tschechischen Meisterschaft. 2003 und 2004 fuhr Matěj erstmals im FIM Cup Superstock 1000. Durch seinen Unfall in Ungarn jedoch musste er den Rest der Saison '04 und fast die ganze folgende Saison pausieren. Aber Ende '05 nahm er am letzten Rennen des Alpe-Adria-Cups in Brünn Klasse Supersport teil, gewann diesen und war so erfolgreich in den Motorradrennsport zurückgekehrt. 2006 ging Matěj Smrž dann wieder im Superstock 1000 FIM Cup an den Start, erreichte Rang 24 und in der Folgesaison Rang 12 (1 dritter Platz). 2008 beendete er alle Rennen unter den Top Ten, darunter 2 Podiumsplätze (Platz 1 in Magnicours, Platz 2 in Monza). Zusätzlich fuhr er zwei Wildcard-Einsätze in der World Superbike in Valle Lunga. In der Saison 2009 konnte Matěj wegen der Altersgrenze nicht mehr am FIM Cup Superstock 1000 teilnehmen und hätte gern in die Klasse Superbike gewechselt, was aber mangels Sponsorengeldern nicht klappte. Deshalb fuhr er in dieser Saison in der World Supersport. Im August fuhr Matěj dann erstmals für Inghart in der IDM Superbike und holte sich gleich im ersten Rennen einen Sieg, im zweiten zeigte er ebenfalls Kampfgeist und fuhr einen guten vierten Platz ein. Offensichtlich fühlt er sich auf dem Superbike sehr wohl, denn auch in Hockenheim fuhr er ein tolles Rennen und erreichte gleich wieder einen Podiumsplatz - Platz 3 im letzten Rennen der Saison.

Inghart wurde mit der Zielsetzung gegründet, Rennsport auf nationalem und später auch internationalem Niveau zu betreiben. Bereits im Debütjahr 2006 gelang dem Team mit dem Ex-Weltmeister Jörg Teuchert als Pilot der Internationale Deutsche Meistertitel in der Klasse Superbike. Im Jahr 2007 konnte der 4. Gesamtrang auf MV Agusta in der Meisterschaft errungen werden.

(Quelle: Pressemitteilung der INGHART GmbH & Co. KG, 9.12.2009 )

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IDM SUPERBIKE: KTM mit erstem Test in Almeria

KTM hat nach der Nennung der beiden Fahrer für die IDM-Saison 2010 erste Tests im spanischen Almeria absolviert. Vom 13. bis 15. Oktober drehten Stefan Nebel und Martin Bauer jeweils 2 Tage lang ihre Runden.

Zunächst war KTM-Neuling Martin Bauer (Foto oben) dran, der zum ersten Mal überhaupt auf der RC8 saß und auf Anhieb eine gute Figur machte. Für ihn ging es logischerweise vor allem um das Kennenlernen des neuen Arbeitsgerätes.
Stefan Nebel stieg am zweiten Tag in die Tests ein. Der Vizemeister 2009 testete einige Veränderungen (vor allem im Bereich der Elektronik) gegenüber dem 2009er Bike. Als fahrbarer Untersatz diente die Akrapovic KTM, die bereits in der Saison 2009 als Entwicklungs-Motorrad eingesetzt wurde. Als McWilliams-Edition kann diese Maschine auch als IDM-Replika käuflich erworben werden.

Die Teamleitung zeigte sich mit dem Testergebnis voll zufrieden. Bei tollem Wetter gab es weder Stürze noch technische Probleme. Obwohl es bei den Tests noch nicht um schnelle Rundenzeiten ging, war Martin Bauer flott unterwegs und lag nur im Zehntelbereich hinter Stefan Nebel.

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IDM SUPERBIKE: Team Yamaha Motor Deutschland 2010 mit Jörg Teuchert und Didier van Keymeulen


Eine starke Fahrerpaarung meldete am 15. Oktober in einer offiziellen Pressemitteilung auch das Team Yamaha Motor Deutschland für die IDM SUPERBIKE 2010: Jörg Teuchert und Didier van Keymeulen.
Nach dem Gewinn des Meistertitels in der IDM SUPERBIKE 2009 durch Jörg Teuchert (Foto: Mitte) geht die Zusammenarbeit des Teams mit dem Franken damit ins dritte Jahr. Logisch, dass es nach dem Gewinn des Vizetitels 2008 und dem Meistertitel 2009 darum geht, den Titel zu verteidigen.

Jörgs neuer Teamkollege kennt sich im Hause Yamaha bereits gut aus. Der Belgier Didier van Keymeulen (Foto: rechts) war bereits in den Jahren 2004 und 2005 im TYMD. Höhepunkt der Zusammenarbeit war 2005 der Gewinn des FIM Superstock 1000 WorldCups, der im Rahmen der Superbike-WM ausgetragen wird.

Das Team setzt wieder auf die neue YAMAHA YZF-R1 mit ihrer einzigartigen Motorkonfiguration mit 90°-Kurbelwellenversatz - ein Konzept, dass bereits im ersten Jahr mit dem Meistertitel unter Beweis stellte, ein Spitzen-Motorrad für die Rennstrecke zu sein.
Den Renneinsatz des TYMD wird auch 2010 wieder die Firma MGM Racing Performance durchführen. Mit den Erfahrungen der Saison 2009 möchte das Team rund um Teamchef Michael Galinski (Foto: links) und Teammanager Bernhard Demmer nun die R1 noch weiter verbessern und so den Vorsprung auf die Konkurrenz wahren.
Auch die sehr enge Kooperation mit den Reifenspezialisten von DUNLOP Motorsport wird in der Saison 2010 fortgesetzt. Das Team betont in seiner Pressemitteilung, dass die Reifen der englischen Schmiede "einer der wesentlichen Erfolgsgaranten 2009 waren und wesentlich dazu beigetragen haben, konstant vor der Konkurrenz zu sein." Auch die Zusammenarbeit mit dem belgischen Fahrwerksspezialisten Steven Casaer von EMC=37 wird fortgesetzt.

Der Einsatz eines dritten Fahrers im Team ist auch 2010 vorgesehen, die Verhandlungen hierfür laufen noch.

Stimmen:

Minoru Morimoto, Präsident YAMAHA Motor Deutschland GmbH:
„Zunächst einmal möchten wir unsere tiefe Anerkennung aussprechen an all unsere Sponsoren, die Yamaha-Händler und die Yamaha Fahrer für die großartige Unterstützung, die wir als Hersteller, aber auch unsere Fahrer im Kampf um den IDM Superbike Titel 2009 erfahren haben.
Wir sind sehr stolz auf unsere Yamaha Familie in Deutschland und ganz sicher verbinden die Rennsport-Aktivitäten unsere Herzen und unsere Begeisterung. Für die kommende Saison 2010 werden wir alles daran setzten, unseren Titel gegen starke Herausforderer zu verteidigen. Die entscheidenden Schlüsselworte im Team sind Bestimmung und Wille zum Sieg. Und hierfür haben wir für 2010 ein großartiges Paket – hervorragende Fahrer und mit der YZF-R1 ein Siegermotorrad. Wir werden alles daran setzen, die Meisterschaft für 2010 wieder zu gewinnen. Wir versprechen, dass wir das Beste tun werden, um unsere Sponsoren und die gesamte Yamaha Familie auch in 2010 zu vergeistern und hoffen dabei auf eine starke Unterstützung durch unsere Fans.“

Jörg Teuchert:
„Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass ich nach dem Titelgewinn ein gefragter Mann im IDM Fahrerlager war. YAMAHA hat mich schon sehr früh in der Planung für 2010 einbezogen, doch nach dem Titelgewinn und einem sehr ereignisreichen Jahr 2009 für mich brauchte ich allerdings erstmal Urlaub mit meiner Familie. Erstens um abzuschalten und natürlich um so weit als möglich die Weichen für 2010 zu stellen. Ich bin fest überzeugt, dass ich mit meinem Verbleib bei YAMAHA und der Truppe von Michael Galinski die richtige Entscheidung getroffen habe.
Ich freue mich, dass ich 2010 mit der Startnummer 1 und meiner "alten Truppe" wieder voll angreifen kann und freue mich jetzt schon wie ein kleines Kind, wenn die Ampel auf Grün schaltet.“

Didier van Keymeulen:
„Wieder für das TYMD und MGM an den Start zu gehen ist für mich, als ob ich nach hause komme. Wir hatten eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit in der Vergangenheit und diese möchten wir fortsetzen. Es wird ein großer Vorteil sein, die Saison in einem Team zu beginnen, das mich bereits ohne viele Worte versteht und das bereits unter Beweis gestellt hat, dass es das richtige Paket zusammen hat, um zu gewinnen. Das Ziel bei allem ist klar: Wir möchten um den deutschen Meistertitel kämpfen!
Ich danke dem ganzen Team YAMAHA Motor Deutschland für diese Chance!“

Michael Galinski, Teamchef:
„Wir sind sehr froh, dass Jörg bei uns im Team bleibt und wir zusammen ein weiteres Mal auf Titeljagd gehen können. Jörg gehört zu den absolut besten in der IDM und wir wollten ihn auf jeden Fall behalten. Jetzt, wo alles geklärt ist, können wir uns voll auf unsere normalen Aufgaben konzentrieren und alle Kräfte darauf bündeln, den Titel zu verteidigen. Wir haben bereits viele gute Ideen, um für 2010 noch besser vorbereitet zu sein.
Dass Didier wieder bei uns im Team ist, freut uns sehr. Er ist nach langer Zeit quasi zu seiner „Familie“ zurückgekehrt. Wir kennen ihn sehr gut und wissen genau, wo seine Stärken liegen. Wir wollen ihm ein optimales Paket bieten, mit dem er zeigen kann, wozu er fähig ist! Er genießt unser volles Vertrauen und zusammen mit Jörg haben wir eine exzellente und schlagkräftige Fahrerpaarung!“

Bernhard Demmer, Teammanager:
„Die Zusage von Jörg hat uns sehr gefreut. Uns war klar, dass er mit dem Meistertitel auch bei den anderen Teams sehr begehrt würde und da der Fahrermarkt gut in Schwung gekommen ist, war ja vieles möglich.
Jörg gehört zur absoluten Spitze in der IDM und es wäre schwierig gewesen, ihn zu ersetzen. Die Zusammenarbeit in den letzten Jahren war immer super und mit der Titelverteidigung haben wir jetzt ein sehr ehrgeiziges Ziel, das wir verfolgen. Wir werden alles daran setzen, dass es klappt. Das ganze Team ist jetzt schon heiß auf die neue Saison.
Mit Didier haben wir die Idee verwirklichen können, einen zweiten Fahrer zu verpflichten, der in der Lage ist regelmäßig Spitzen-Ergebnisse zu erreichen. Er hatte 2009 viel Verletzungspech und nun möchten wir ihm die Möglichkeit geben zu zeigen, was er kann. Wir kennen ihn sehr gut aus den gemeinsamen vergangenen Saisons und freuen uns auf die Zusammenarbeit.“

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IDM SUPERBIKE: KTM will 2010 mit Stefan Nebel und Martin Bauer den Titel!


Der österreichische Motorradhersteller KTM hat in einer Pressemitteilung vom 29. September 2009 das Ziel für die IDM SUPERBIKE 2010 klar definiert: "Nach dem Erfolg der ersten Saison ist das Team in der kommenden Saison auf den Titel in der IDM Superbike-Klasse aus, welche KTM’s RC8 Projektleiter Wolfgang Felber als „eine perfekte Plattform für einen Hersteller aus dem deutschsprachigen Raum“, bezeichnet.", so das KTM-Statement.

Dafür hat sich KTM frühzeitig die Dienste des Österreichers Martin Bauer gesichert, der 2010 gemeinsam mit dem Deutschen Stefan Nebel für das KTM Superbike Team Germany an den Start gehen soll.

KTM zu seinen beiden Piloten:
"Martin Bauer, der die Superbike-Klasse in der IDM bereits 2007 und 2008 für sich entscheiden konnte, wird mit seiner Erfahrung und Klasse eine große Verstärkung für das von KTM unterstützte Team werden. Stefan Nebel lieferte eine beeindruckende erste Saison auf seinem orangenen KTM 1190 RC8 R Superbike ab und wurde bereits im ersten Jahr Zweiter der Gesamtwertung. Mit Bauer und Nebel hat das Team zwei erstklassige Fahrer, die beide schon in der IDM eindrucksvoll für Furore sorgen konnten. "
Nebel und Bauer werden das Rückrat der von KTM unterstützen Crew rund um den erfahrenen Teamchef Konrad Hefele bilden.

letzte News IDM (Quelle: http://www.idm.de)

Frühjahrstest auf dem EuroSpeedway Lausitz

Über das Oster-Wochenende wurde auf dem EuroSpeedway Lausitz getestet. Viele IDM-Teams nutzen die Möglichkeit, welche von der Firma Bike Promotion organisiert wurde, um sich auf den Saisonauftakt vom 23. - 25. April an gleicher Stelle vorzubereiten.

Mit dabei waren die Werksmannschaft von KTM mit Martin Bauer und Stefan Nebel, die Yamaha-Truppe von Michael Galinski (Jörg Teuchert, Didier van Keymeulen, Sascha Hommel), das Team Holzhauer Racing Promotion (Karl Muggerdige), BMR-Kawasaki (Sebastien Diss, Nina Prinz), Hertrampf Ducati (Dario Giuseppetti) und viele andere mehr.

Inoffiziell munkelte man nach den vier Testtagen, dass der Australier Muggeridge der schnellste Mann gewesen sei und die Pole-Zeit der IDM SUPERBIKE aus dem letzten Jahr hatte durchbrechen können. Doch da es keine Zeitnahme gab, konnte dies nicht offiziell bestätigt werden. Die Teams selbst hielten sich natürlich weitestgehend bedeckt.

Optisch war der amtierende Meister Teuchert auf der Piste der Konstanteste. Der Franke drehte wie ein Uhrwerk seine Runden und ließ sich von nichts beirren. Seine Konkurrenten hingegen gingen oft nur auf kurze Stints raus, knallten ein zwei schnelle Runden hin und suchten die Box wieder auf.

Bei den Supersportlern gehörten Damian Cudlin und Rico Penzkofer zu den schnellen Piloten. Außerdem waren unter anderen auch Florian Bauer, Michael Ranseder, Christian Kellner, Pascal Eckhardt, Nina Prinz, Günther Knobloch, David Linortner, Sarah Heide, Roman Raschle, Remo Leemann, Daniel Sutter, Daniel Puffe, Steven Michels, Michael Peh dabei.

Auch von vielen Piloten der Klasse IDM 125 wurde das Frühjahrstraining genutzt. So rückte das Racing Team Freudenberg mit allen vier Fahrern aus - Daniel Kartheininger und Toni Finsterbusch auf KTM-Maschinen, Joel Bigler und Luca Grünwald auf Seel 125. Jan Bühn, Kathrin Meyer, Damien Raemy und weitere versuchten ihre Zweitakt-Motorräder auf die Piste in der Lausitz abzustimmen.

Ab Samstag fand auch der Einführungslehrgang des Yamaha R6 Dunlop Cups statt. Dabei konnten die Piloten sich erstmals mit ihren Maschinen vertraut machen und außerdem bekamen sie noch Instruktoren zur Seite gestellt. Einer davon war der amtierende IDM Supersport-Meister Sascha Hommel, der die Meute auf einer Standard-R1 um den EuroSpeedway führte.


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Achim

Die letzten News zum 1. IDM-Lauf am Eurospeedway (Quelle: idm.de):

Vor dem Saisonstart: Das Team alpha Technik - Van Zon - BMW