Von vollständig sind wir noch weit entfernt. Wir haben noch etwa 3000 angemeldete 2A2, 1000 4G5 und knapp 2000 12E. 360er (1U4) dürften noch etwa 600 sein. Zusammen also 6600 Maschinen, plus die Reste-Lager, die ja auch aufgeführt sind. Und selbst, wenn wir die mal alle hätten, wie viele wechseln denn pro Jahr noch den Besitzer? 5% vielleicht, macht 330 Stück plus ein paar Rahmen
Viel Spaß

Hat jemand eine Ahnung, wie viele Besitzerwechsel es tatsächlich gibt. Die 5% sind jetzt eine Schätzung von mir ohne jeglichen Hintergrund. Aber vielleicht hat ja mal jemand was gelesen oder die Auktionen in der Bucht gezählt. Das KBA macht doch bestimmt auch Statistiken zu so etwas. Würde mich interessieren.

mhmmm 6600 - 50 = 6550...

Naja, dann habe ich ja noch was vor...

Martin oller Miesepeter - ernenne Dich hiermit feierlich zum KBA-Abfrage-Minister auf Abruf.

Ausserdem kann man das soo ja gar nicht rechnen - eintragen werden sich eh nur die aktiven Mitglieder des Boards. Wie viele mögen das sein ? 300 ? 500 ??? ... mehr sicher nicht.
Und ebay, bzw. generell Kauf und Verkauf berührt die Liste nur dann, wenn Käufer oder Verkäufer hier registriert sind ... das relativiert das Ganze doch schon erheblich

Den ersten Eigentümerwechsel habe ich gestern schon gemacht.

Wenn ich miesepetern wollte würde ich das mal so angehen:

Zitat

---

Wer fährt die älteste XS

---

!! von 400 steht da nix !!
Wozu machen wir das? Gegen die 500er, 650er und 750er haben wir eh keine Chance, also was soll's?

So!


KBA-Anfragen kosten heutzutage Geld, lass mal...
Ansonsten hast du natürlich recht. Leider, so bleibt das ganze ja unvollständig
Hat Dirk nochmal Glück

@ Dirk:
du hat einen Rahmen verscherbelt

FIN: 4G5030734
EZ 08.03.1983

Natürlich fahrbereit!!!!

EZ.16.02.1977 ,2a2,gell

@schrauberroller - Eintragen

Zitat

---

EZ.16.02.1977 ,2a2,gell

---

das Datum ist auf jeden Fall mal eine Ansage
Importmodell?

Ja hab ich denn eigentlich die einzige fahrbereite 1980er (060-Nummer)? War das womöglich ein wenig haltbarer Jahrgang? Das kann ich mir jetzt gar nicht so vorstellen, meine läuft und läuft und läuft...

@schrauberroller

Sicher mit der FG-Nr. und dem EZ-Datum, das Du mir geschickt hast?

Ich hab's mal eingetragen, aber nach FG-Nr. müßte es ein '79er Modell sein.

hallo zusammen,
das bike ist von heidelberg dort hat es ein soldat von der usa mitgebracht
so die aussage vom verkäufer.....ez könnte auch am ende mit 9 aufhören kann man nicht mehr
genau lesen

grüsse

jürgen

Hat die Maschine einen 11- oder 16-Liter-Tank und hinten Trommel- oder Scheiben-Bremse?

Noch besser, stell doch mal ein Foto ein

hallo,
sie hat den kleinen tank,kurzer radstand,scheibenbremsen hinten
sie ist blau,was komisch ist das der schalt/kupplungsdeckel von der
bj1980 nicht richtig passt aber der von einer 360er passt perfekt
ich bin soweit fertig mit der restauration (neuaufbau)und will im januar zum tüv
da wird sich dann herausstellen ob die letzte zahl eine 7 oder 9 ist

grüße und guten rutsch

jüegen

Vielleicht ist ja mal ein anderer Motor drunter gekommen ... ?
Vergleich doch mal, ob FG- und Motornummer gleich sind, oder ob die Motornummer eventuell mit 1U4... anfängt - dann wäre zumindest der Block von einer 360er