Servus Leute!

Ich will wieder Jahama fahren, oder wie das Ding doch heißt (sind markenübergreifende Sprachstörungen ansteckend ) und schleich jetzt schon seit Jahren um eine SRX 6(oo) rum.
Jemand Erfahrungen damit?
Wo ich schon gewarnt bin:
Ölkühler
5. Gang
Kolben

Es brennt gewaltig untern den Nägeln - auf den Griff in die Kloschüssel will ich aber dennoch gerne verzichten.
Mein letztes Hemd will ich dafür nicht geben - zur Not wird´s meine CB sein

Wie immer für alle Tipps und Tricks dankbar! Ach ja - srx6.de kenn ich

Gruss Ko_ne

PS:
Und da lacht sie mich an:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=200363900827
oder doch nicht? neue Reifen - 5. Gang überarbeiten - Neue Bremsleitungen... macht das Ding um 500 Euro teurer...
Gerade jemand eine vom Händler im Hinterkopf?

Moin.
5. gang ham ma hören bei ner Probefahrt, is im Angangsstadium n leichtes heulen. Im fortgeschrittenem Stadium ein nicht zu überhöhrendes heulen.

Kolben gibt,s doch an fast jeder Straßenecke...

dat mit den Ölkühler, keine Ahnung.

Wie wärs mit Xt 600?
`*

Er hat den 5.Gang nie gebraucht schreibt er-was für`n Müll muß er denn noch schreiben damit keiner die Mühle kauft?

Laß bloß die Finger weg von Motorrädern solcher Besitzer.

Ich könnt bei Interesse evtl.(wenn sie noch nicht weg ist)eine SRX in sehr gutem Zustand besorgen-ohne Probleme mit dem 5.Gang,etc.

Bitte per PN und versprechen kann ich`s nicht.

Zitat von Oelfuss

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Wie wärs mit Xt 600?

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ooops - stand der ebaylink da schon von Anfang an?

jau, dem seine 5. Gang aussage klingt nach Volksverarschung.

Den ersetzen kostet dich, wenndes selber machst ~120€ - bin da grade dabei.

In Antwort auf:

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Viel zu Grob das Ding

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In Antwort auf:

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aber der Antrieb -

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Jein....Öli-nicht genau derselbe-hat nicht 595ccm sondern eine Kleinigkeit drüber...603cc oder so.

Also einen größeren Hubraum.

Genau.
Serienmässig den 2 Übbagrössekolben drin, also 96mm statt 95mm.
Das war,s.

*

Ha, wo ich das hier lese... In meiner alten Werkstatt in Baden- Würtemberg steht auch noch ein SRX- Puzzle, das zusammengebaut werden will. Hab ich vor Jahren komplett aber teilzerlegt und ohne Papiere in nicht schlechtem Zustand für 300 Euro gekauft mit Austauschmotor mit unter 30 Tkm. Bin nur nie dazu gekommen, die fertig zusammenzubauen. Das steht kommenden Herbst an, wenn sie nach NRW umgezogen ist und ich mehr Zeit habe. Die wird, wenn sie läuft, mit neuen Papieren versorgt und vielleicht erst mal selbst gefahren. Bin sehr gespannt drauf, da ich ja schon 2 alte XTs habe. Und deswegen kann ich auch Ölfuss nur unterstützen: Die XTs laufen nicht sonderlich rauh, wenn alles richtig funktioniert und eingestellt ist.

Ach so, und laß die Finger von der bei Ebay. Da ist auch der Lacksatz nicht komplett original: Seitendeckel in silber und der Rest in blau. Warum stückelt jemand sowas zusammen? Die Auspuffanlage hätt ich allerdings gern für meine... :-)

Hat die SRX nicht immer einen blauen Tank und silberne Seitendeckel? Also ich kenne sie nur so.

Nee, soweit ich weiß ist es jeweils einheitlich. Also meine ist komplett silber.

Laut den Bildern auf srx6.de sind die Deckel immer silber...

schubl

Verdammt ihr habt Recht! Tut mir leid für die Fehlinformation. :-)

Wieso "verdammt".....?

Willy Made in Afrika