Also das Oberrohr am Rahmenheck ist neu. Der Rest ist ja unverändert. Wobei es jetzt kein Rohr mehr ist sondern Vollmaterial. Das ließ sich schöner biegen.

Naja, ob jetzt mit der KTM und dem ruppigen Dellorto Vergaser im Stadtverkehr, oder mit Apehanger und Handschaltung...alles scheiße

Wie gut das wir auf´m Land wohnen

Hey, cooool - hat ein bisschen was von Vergewaltigung und ist nicht unbedingt das was ich mir unter einem Mopped so vorstelle, sieht aber interessant aus !
Da bin ich mal auf das Endergebnis gespannt !!! - stelle mir das Handling aber schwierig vor ...

Also umständlicher gings jetzt wirklich nich mehr.....

Deine "Handschaltung" kannst komplett vergessen-ein Rießenhebel ohne Führung und Entlastung.
3Kg auf der Schaltwelle die bei jeder Bodenunebenheit auf die Welle drücken.....da suppt schon bald das Öl raus.

Eine Handschaltung macht man generell rechts am Tank fest mit Kulisse und Gestänge.
So kann man links kuppeln und mit der rechten Hand schalten.

Der Tüv wird meckern und bei jedem Schaltvorgang wirste durch den 60cm Hebel unnötige Kräfte auf den Schaltmechanismus loslassen.

Sorry - das kann nur eine "Hudel&Flink"-Arbeit sein.

Rein optisch ist der Rest wesentlich besser-die Linie gefällt - sogar mit dem Affenlenker.

Gröööööl

Bessser als nachrichten hörn

Weiter so.

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Hi,

natürlich hab ich mir Gedanken über die Belastung durch den Schalthebel gemacht. Jedoch, find ich, wird ja die Welle relativ lang durch den Verkleidungsdeckel überm Motorritzel geführt.

Mehr Sorgen macht mir das hin und her vibrieren das bestimmt bei laufendem Motor auftritt. Vielleicht mach ich was mit Zugfedern, so dass der Schalthebel sozusagen arretiert wird. Mal sehen... Ich nehm an das stellt sich erst richtig raus wenn die Kiste auch mal gefahren wird.


Über die Handhabung im Notfall mach ich mir jetzt mal keine Gedanken. Wenn´s wirklich umständlich zu fahren ist, dann ist´s kein Problem das ganze wieder auf die Fussschaltung umzubauen mit Kupplung am Lenker.
So wie´s jetzt aber ist fänd ich´s halt wesentlich cooler.

Ich hab heute den Scheinwerfer vorne bekommen und mal angebaut. Also mir gefällt der ganze Stil von dem Moped dermaßen gut... Ich freu mich schon drauf wenn sie läuft.


Ich würd mich freuen wenn jemand noch ein paar Krümmer mit den Befestigungsteilen am Zylinder für mich hat. Die brauchen auch gar nicht mehr gut Aussehen, dicht müssen sie sein. Damit ich mal schaun kann wie ich mit dem AUspuff hinkomme und dem seitlichen Nummernschild.

Außerdem bräucht ich ja noch den Bremssattel und die Vergaser. Aber das eilt noch nicht so.

Würd mich sehr über Angebote freuen.

Gruß,
Thomas

Zitat von LaueSR

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Kupplung weg vom Lenker wäre mir persönlich auch ehrlich gesagt zu gefährlich. Was ist denn mit "Auskuppeln und schnell ausweichen"??? Mit einer Hand??? Bei dem Lenker???

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Das is ja wie bei unserer Regierung...:
Jetzt wird immer mehr drangepfriemelt als das man einfach den richtigen Weg geht den die Hersteller in den 10/20er Jahren gegangen sind mit der Tankschaltung rechts.....

Ich orakel das diese Lösung(??)zum bürokratischen und vor allem technischen Problem wird.

Rein optisch passt der Hebel auch nich so recht zur schlanken Linie...für mein Empfinden.

Eigentlich dürft das mit der Handschaltung rechts ja auch kein großer Akt sein. Zwei Lagerböcke irgendwo unter die Rahmenrohre unterm Tank gebrutzelt und dann halt noch die Hebelei dazu zurecht gemacht.

Jedoch wäre dann halt wieder ein Kupplungsgriff vorne links am Lenker. Das hätte ich halt gerne schön leer gehabt.

Naja, ich muss das erstmal alles ausprobieren wenn das Ding läuft.


Bremssattel hab ich übrigens einen Angeboten bekommen. Suche jetzt noch Krümmer und Vergaser.

Gruß,
Thomas

Bei vielen HD-Umbauten ist die Handschaltung auch links, da unterhalb des Oberschenkels. Die Kupplung haben die Choperfredys dan am linken Fuß.

Es gibt nicht immer nur einen richtigen Weg, gut ist was gefällt.

Zitat von Schneckenreiter

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Bei vielen HD-Umbauten ist die Handschaltung auch links, da unterhalb des Oberschenkels. Die Kupplung haben die Choperfredys dan am linken Fuß.

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In Antwort auf:

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Es gibt nicht immer nur einen richtigen Weg, gut ist was gefällt.

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Manchmal kann man etwas einfach nicht besser machen-nur anders....

Zitat von Madjack

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Das hab ich auch schon oft gesehen. Nennt sich glaub ich Suicide Shift oder Suicide Clutch. Aber Fusskupplung möcht ich vermeiden, weiß nicht ob ich damit zurechtkomm. Deshalb momentan die Kupplung am Hebel.

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