Vielleicht eine etwas dumme Frage, aber wie stellt man eigentlich sicher, daß nach dem Wiedereinbau das Hinterrad, z.B. nach nem Reifenwechsel, wieder ganz gerade in Laufrichtung eingebaut ist?

An den Kettenspannern kann man sich ja wohl kaum orientieren, oder?

Sinn würde eine Abstandsmessung Felge-Schwinge machen, aber wo?

Hallo!

An meinen Kettenspannern sind Markierungen,sowie auch auf der Schwinge. Die müßen links und rechts gleich fluchten,
Ergebniss Rad gerade eingebaut.

Uii, da habe ich noch gar nicht drauf geachtet, direkt morgen mal nachschauen.

Danke!

Ja wirst sehen ist bei allen gleich,und macht das ausrichten des Rades ganz leicht

Naja ich hatte trotzdem immer das gefühl das der Reifen dann nichtgerade war
aber vielleicht habe ich ja auch bloß schief geschaut lach !

In Antwort auf:

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aber vielleicht habe ich ja auch bloß schief geschaut

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huhu
ich hab neulich nach nem reifenwechsel eine 2 meter richtlatte (langes flaches aluprofil für den fliesenleger, maurer, heimwerker) angelegt und an die reifen angedrückt, möglichst nah an der nabe (geht bei nackten bikes wahrscheinlich besser als bei verkleideten). mein maß entsprach dann nicht exakt den markierungen, aber auch nicht sooo weit weg, daß ich an meiner methode gezweifelt hätte. nach dem festziehen hats dann nicht mehr gestimmt. nach dem dritten mal war es dann fest UND in der flucht.

Hi,
ich habe schon an 3 Xen, die ich selbst gefahren habe oder noch fahre, nur nach dem Kettenspanner Markierungen geprüft, es hat immer gestimmt.

Kann schon sein das nicht bei allen Mopeds drauf verlass ist, aber bei der X schon, vorausgesetzt es sind originalen Spanner auf beiden Seiten drauf, davon gehe ich aber mal aus.

Bis dann,
Walter

Ich orientiere mich einmal nach Metermaß Schwingenachse-Radachse. Und schau, ob die Kette wirklich mittig auf und vom Kettenblatt läuft. Man sieht, ob die Innenlasche am Kettenblatt angeht.

OK, bei der XJ sind die Markierungen des Kettenspanners leider von einem Sake-bito gesetzt worden ;)