Dann weist Du ja jetzt warum ich schon 3 Stück gehimmelt habe

rufe Dich heute noch an

So, hier mal ein paar Bilder der ersten beiden:

Bei dem hier sind mir 2 Schrauben direkt entgegengefallen:



Hier dann der zweite:



...und das Spiel, das durch die losen Schrauben vorhanden war:



Und hier die ursprünglichen Befestigungsschrauben:



Vom dritten habe ich keine Bilder gemacht, sah aber genauso aus wie Nr. 2

Noch mal aus aktuellen Anlässen nach oben schieb!

Moin,
was meinst du, reicht es die alten Schrauben durch neue zu ersetzen,
oder würdest du noch was machen?
Ach ja, Wo Bekomm ich den passenden Abzeiher her?

Gruß
Johannes

vieleicht mit loktide einsetzen

mfg berti

Das ist eine bekannte Yamaha Krankheit. Ich kenne es bereits von vielen 535igern. Die Schrauben sind ab Werk eingeklebt und lösen sich trotzdem.
Da hilft dauerhaft nur "Endfest". Aber dann bei Bedarf wieder los bekommen !?

Reicht denn da Loctite oder hast Du noch nen besseren Tip ?

@Schneckenreiter:
Danke vielmals!

Lockite hochfest sollte genügen, oder?

Gruß
Johannes

GRÖÖÖÖL !!
Zitat aus dem heiligen Bucheli, 2.6.5 : "Anmerkung des Übersetzers: Der Vorschlag mit dem Zweiarmabzieher ist nur eine Notlösung. Der Rotor kann bei Einwirkung der grossen Kraft, die zum Lösen des Sitzes aud dem Konus erforderlich ist, verformt werden. Dabei ist der Aufwand für die Beschaffung einer Schraube mit oben angegebenen Gewindeabmessungen vielleicht in England, nicht aber auf dem Kontinent problematisch."

BAM!

Ich habe dort V2A d'rin... die Scherrbelastung ist nicht allzugroß.

Ich denke eher das die Schrauben sich durch die Vibrationen lösen. Der Rotor hängt mit relativ hohem Gewicht mit ziemlich wenig Auflage am Ende der Kurbelwelle.