Ausgangsalge:
Xs 360 mit ziemlich hässlichen Blnikern vorne...

Möglichkeit: Ochsenaugen aus dem Keller an die XS ranfrickeln, muß ich damit zum TÜV, die Blinker hinten bleiben hiervon unangetastet? Ich will nur die Monster links und rechts vom Licht weghaben.
Es wären die alten Hellas mit Prüfzahl für vorne und hinten.

Gruß,
das Huhn

Hast du ABE/Gutachten dafür? Wenn die Prüfnummer für Zweirad vorn bzw. hinten (11/12) stimmt, müsste das dann gehen.

Liest du hier.
http://faq.xs400.net/attachments/75/hellaochsenauge.gif

Ja,
Stimmt schon, guter Link. Aber die Frage, ob ich die Ochsenaugen statt der Blinker vorne anbringen darf ohne danach zum TÜV zu fahren ist immer noch nicht geklärt...

Gruß,
das Huhn

In einem ähnlichen Fall hat ein TÜV-Prüfer mir gesagt, das nichts gegen "Ochsenaugen mit Prüfzeichen" zusagen wäre und sie nicht Eintragungspflichtig o.ä. sind. Der "kleine" Schönheitsfehler sei das Problem mit dem Kabel! Der Lenker darf nicht angebohrt werden um das Kabel innen zuverlegen! Mit angebohrtem Lenker erlischt die ABE für den Lenker! Und jetzt?
Es bleibt schwierig!

christoph

Bei den meisten Lenkern wird es geduldet, wenn das Loch für die Kabeldurchführung zwischen die Lenkerklemmung unterhalb gemacht wird. Das da denn kein 12mm großes Loch gebohrt werden soll, ist wohl klar. Du darfst die Ochsenaugen ohne Eintragung fahren. Um ganz sicher zu gehen, kannst du dir die Streuscheiben von Louis holen. Deren Ochsenaugen haben eine E11-Prüfnummer, die besagt, das diese Streuscheiben nach Europäischem Recht als Signalanzeige nach vorne geprüft sind. An meiner XS habe ich für vorne die Streugläser mit E11 Prüfziffer, und nach hinten die mit nationaler Freigabe (siehe Link oben). Und ich habe nur vorne am Lenker Blinker dran, hinten ist nix.

In Antwort auf:

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Es bleibt schwierig!

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Wenn der Lenker nicht angebohrt werden darf, wo darf dann das Kabel dem Gestez nach verlegt werden?

Tscharly

Wenn Du einen Lenker ohne "ABE-Bohrung" unbedingt willst ... welche technischen Möglichkeiten bleiben Dir da überhaupt ???

Eintragen lassen, denn im Zuge der Eintragung der Lenkerendenblinker werden dann vom amtl. anerkannten Sachverständigen auch die Bohrungen im Lenker für gut befunden.

O.K.,

Allso Essig mit einfach anschrauben und losfahren. Dann bleiben halt die Monster dran

Danke für die fundierten Infos. Als Threadstarter erkläre ich das Thema für erledigt, zumindest für mich.

Gruß,
das Huhn

Ich hatte bei meinen Ochsenaugen die Kabel so verlegt, das sie Innerhalb der Lenkerarmatur durch den Lenker gingen. Den Durchführungspunkt unten in der Mitte zwischen den Lenkerbrücken halte ich für den ungeeignesten. Da schwächt eine Bohrung den Lenker doch am meißten. Ich habe die Ochsenaugen wieder ab gemacht, weil ich sie nach hinten mit meinen Ellenbogen völlig verdeckt habe.

Es gibt doch Micro-Blinker mit Hallogenlampen. Die sieht man doch kaum, falls Du die dicken Spiegeleier nicht magst.

Tscharly

Hy Tschrly, die Ochsenaugen liegen halt im Keller rum, die anderen Blinker noch nicht