Hallo zusammen ,spüre seit Tagen ein starkes durchschlagen des hinteren Stoßdämpfers.Bei normalen Unebenheiten,Bodenwellen,kein Problem.Kurze Schlaglöcher sind kaum zu ertragen,geschweige denn zu fahren.Schlägt also tatsächlich extrem durch als hätte ich ne Eisenstange statt eines Stoßdämpfers eingebaut.Habe jetzt beim stöbern eine Firma Grobmotorik gefunden,welche mit Wilbers Federbeinen ab 329€ wirbt.Geworben wird mit Anpassung auf Körpergewicht,5 Jahren Garantie.Hat jemand vielleicht erfahrung mit dem Produkt oder der Firma?Sehe ehrlich gesagt keine Möglichkeit mein originales Federbein zu retten.
Grüsse,Peter

Moin erstmal. Hört sich nicht gut an. Aus dem ersten Augenschein würd' ich erstmal fragen, wann Du das letzte Mal den Druck in Deinem Federbein gemessen hast? Aber selbst bei Nulldruck müsste Deine X noch einigermaßen fahrbar sein. So wie sich das liest, könntest, nochmal: könntest Du da ein defektest Federbein haben.

Servus,Luftdruck hab ich heut auf 1,4 bar aufgefüllt,hat sich aber nichts verändert am Fahrverhalten.Die Dämpfungsverstellung über die Einstellstange (1,2,3,4)funktioniert spürbar.Jedoch hauts bei jeder der vier möglichkeiten immer voll durch. Peter

Nächste Frage: Hält der Dämpfer den Luftdruck?

Aber es macht mich trotzdem stutzig, daß das Ding voll durchschlägt. Wie macht sich das denn bemerkbar? Ich kann mir das im Moment nicht so wirklich vorstellen.

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das hört sich nach defekten "Innereien" an. Auch ohne Luftdruck sollte das Federbein funktionieren.

Ich fahre das Wilbersfederbein zusammen mit progressiven Federn vorne. Die Firma sitzt hier bei mir um die Ecke. Es funktioniert sehr gut, allerdings nicht um Welten besser als das Originale. Ist eine Alternative beim Ersatz.
Größter "Nachteil" - man kann nur die Federvorspannung einstellen.
Ich würde auch gerne noch die Zugstufe verändern können.
Achim

Vielleicht hat unser Freund ja auch nur das Gefühl, das Federbein wäre kaputt. Könnte u.U. auch eine ausgeschlagene Schwinge oder defekte Lager der Hebel des Federbeins verantwortlich sein?

Hallo, Hält das Federbein die Luft?

Ja,es hält die Luft.Da müsste mich mein Gefühl schon arg täuschen.Rad-u.Schwingenlager sind ohne Spiel.Ist gestern auf der Autobahn bei 170 so weit durchgefedert,dass sich das Kennzeichen unter die Sitzbank gewickelt hat.Mit der unteren Kante auf das sich drehende Rad aufgestossen und durch die Drehung.......Glück gehabt weiter nichts Passiert,ausser eine abgeschabte Schrift.

Hallo, die von mir oben angesprochene Firma,bietet das Wilbersfederbein auch mit Zugstufenverstellung an.Bin auch davon überzeugt,das Originale ist in punkto Leistung und Komfort ziehmlich gut.

Also wenn das Schwingenlager und sonstiger Klapperatismus in Ordnung ist, vermute ich wie Achim auch, daß das Federbein selbst im Eimer ist. So schnell wie möglich tauschen gegen eines, das i.O. ist. (Oberlehrermodus ein)Und nicht mehr so schnell fahren, Du siehst was passieren kann. (Oberlehrermodus aus)

Hi,würde schon gerne (nicht zuletzt aus Kostengründen)ein gebrauchtes Original verwenden.Hätte auch schon eins in Spee.Aber...man weiss nicht,kann nicht ausbrobiert werden.

Reinschrauben + Fahren = Ausprobieren

viel Glück.
Ölfuss
der der das Benzin sucht

Wenn Du es tauscht und draufkommst, daß das alte wirklich defekt ist, würde ich mich freuen, wenn Du mir das defekte zuschicken könntest...
Zwecks Innereienforschung...

schubl

Hallo,wenn ich ein neues habe,ob gebraucht oder neu,bekommst du das alte.Würde mich auch interessieren wie so ein Defekt aussieht. Gruss,Peter

Hallo schubl, die info gibst du doch dann an alle, oder ? sonst:
Gruss