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Ich wußte bis dato weder, daß es so was gibt, noch daß er so eine Pumpe besitzt...
Diese Pumpen bieten aus meiner Sicht 2 wesentliche Vorteile:
1. Den Füllschlauch kann man nahezu druckverlustfrei auf das Stoßdämpferventil aufschrauben und auch nahezu druckverlustfrei wieder abschrauben, denn vor dem Abschrauben dreht man den Teil, der den Ventilstift eindrückt zuerst wieder zurück und löst danach erst den Füllschlauch wieder vom Stoßdämpfer.
2. Kein Überfüllen / Überbeanspruchng des relativ kleinvolumigen Druckspeichers durch präzises Aufpumpen von Hand auf den gewünschten Druck.
Bei mir hat das wunderbar funktioniert!
Ich würde mal bei einer guten Fahrradwerkstatt nachfragen, ob die so eine Pumpe haben und ggfs. mal für 5 Minuten ausleihen?!
...oder in einem Online-Auktionshaus nach "Luftpumpe Federgabel" bzw. "Luftpumpe Dämpfer" suchen...
Viel Erfolg!
Gruß
Ralf
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Grüne Grüße Fiete -- "Der NOLF" 
Projekt 2009 - für den guten Zweck
meine X
... da steht:" Den Luftdruck messen wenn der Hinterradstossdämpfer kalt is, Zimmertemperatur."
Heisst das das ick den Dämpfer ausbauen und ins Zimmer nehmen muss 
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Die dunkle Alternative :-) --> www.xt-board.de
Das ist durchaus ernst gemeint Öli -
der Luftdruck im Dämpfer geht im warmen (heissem) Zustand - (das heisst gemessen gleich nach einer Fahrt) hoch auf bis zu 2,7 -3,5 bar -
Aus dem Grund heisst es ja auch bei Reifen : den Luftdruck in kaltem Zustand messen !
P.S.
für dich Öli: Ausbauen und eine Weile in die portugiesische Sonne legen 
.
Du brauchst einen Satz Reifen? Mach mit im MotoGP Tippspiel 2012 powered by AVON TYRES
.
Ok.
Hätte ja sein können das ma zur vereinfachung das ganze Moppi ins zimmer mit nimmt
Gut. Also die ganze Möhre in die Sonne legen + sich dazu... klingt gut, 
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... fährt eure polizei immer noch den zastava 600?? 
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