Hallo GPX-Fahrer,
kann mir einer einen Tip geben wie ich die untere Lagerschalle aus den Rahmen bekomme ohne den Abzieher von Kawa?
m.f.g
Pit

Von oben mit einem langen kräftigen Schraubendreher rausschlagen.

Gruß Mick

Hallo,
das Problem ist die untere Lagerschalle,
da ist kein mm zum ansetzen für einen Durchschlag oder so.
m.f.g
Pit

Ja, das ist leider sehr eng, aber mit einem recht spitzen und gleichzeitig robusten Schraubendreher quer von oben angesetzt muß es gehen.

Ich habe sie immer mit einem guten Schraubendreher raus bekommen.

Gruß Mick

Hallo zusammen,

ich habe leider in der Suchfunktion nichts passendes gefunden...

Im Winter möchte ich sämtliche Lager am Fahrgestell meiner X erneuern - nur sind die Teile beim freundlichen warscheinlich unbezahlbar...
Über meine Fa. kann ich sowas ziemlich günstig einkaufen - nur eben mit genauer Bezeichnung...

Hat jemand die genauen Bezeichnungen der Lager für Schwinge; Lenkung; Federbeinumlenkung etc.
Die Größen der Radlager samt Simmerringe und fürs Kettenrad habe ich.

@Achim:

das wäre doch auch mal eine Sinnvolle Ergänzung für die Datenbank.


Gruß Fiete

Hallo Fiete,

ich hatte das schon mal angefangen, aber ist noch nicht fertig...


Wird wieder in Angriff genommen, denn die Idee ist gut..

Achim
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Oberschwester Hildegard

Sodela,

hiermal die Lager, die ich zuordnen konnte.



Für die Nadellager suche ich noch Austauschlager, bin aber bis jetzt nicht fündig geworden. Also Mithilfe ist gefragt.

Die Bezeichnungen beziehen sich wohl auf die Abmessungen (Innen-, Aussendurchmesser, Breite)
BM202715 = 20/27/15 mm
BM202726 = 20/27/26 mm


Achim

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Oberschwester Hildegard

...ich habe hier mal eine (aus meiner Sicht) günstige Bezugsquelle gefunden:

http://ekugellager.de/


Gruß
Ralf

..

die Quelle ist ganz gut, nur bekommen wir dort die Nadellager für die Schwinge nicht.
Ich habe mal so gerechnet:
In Japan würden diese Teile 55 Euro kosten. hab in Deutschland noch nicht gefragt was der komplette Satz Nadellager für die Schwinge (8 Stück) kosten würde. Mich würden so ca. 200 Euro nicht wundern.

Achim
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Oberschwester Hildegard

Zitat von Black Ninja

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...ich habe hier mal eine (aus meiner Sicht) günstige Bezugsquelle gefunden:

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So heng ich mich mal schnell dran, wenn ma grad beim Thema Lager sind...Lenkkopflager...wie kriegt man da am besten den Außenring vom unteren Lager raus?
Den oberen hab ich raus bekommen, aber beim unteren find ich keine vernünftige Kante um den Ring auszuschlagen. Im Handbuch verwenden sie da ja so ein spezielles Werkzeug für.
Hab nämlich auch vor im Winter einiges an Lagern zu erneuern und hab da am Lenkkopf meines Reserve-Rahmen schonmal bisschen rumprobiert.