Hallo Achim,

langsam beschäftige ich mich nun auch mit dem Thema "neue Reifen", da im Juli TÜV fällig ist. Die auf meiner X sind zwar nach meinem Ermessen noch über 1,6 mm, aber ich weiß nicht ab welcher Profiltiefe der TÜV mit dem beanstanden anfängt?!

Sollte ich neue drauf machen, weiß ich noch nicht welche Größe u. welcher Typ.
1. Kann ich die Größen kombinieren (vorne/hinten) wie ich will? - Hab' ja die Eintragung durch dich.
2. In meinem Schein (Bescheinig. Teil 1) sind nur die Größen aufgeführt, nicht die Marken oder Typen. - Kann ich also frei wählen?

Merci vorab!

Gruß
Claus

@ Achim

Ach ja, noch was: bringen breitere Reifen (speziell hinten) auch besseres Fahrverhalten, oder gehts da mehr um die Optik??

...

@Claus

ich kann da nur von den beiden Varianten Pirelli Sport Demon und Lasertec/Z6 hinten urteilen.

Für mich gilt eher, daß es eine breitere Variante vom Fahrverhalten nicht immer bringen muss, optisch wohl.


Für mehr Grip gibt es die freigegeben Kombination Bridgestone BT 54F + BT 012SS mit hinten 150/70.
Und weiterhin auch den Metzeler Lasertec Front + den ME1 compk.

Der Z6 (160/60 18) hat sicherlich das höhere "Gripniveau" aber bezüglich des Fahrverhaltens gab es keine extremen Unterschiede.
Schräglagen die unsere GPX ermöglicht, waren mit beiden Reifen bequem zu fahren.

Handlicher bleibt die X mit den schmaleren Reifen.

Ich hatte dazu auch mal in diesem Thread nach meinen Nürburgringtest was geschrieben. Musst mal zurückblättern.

Grüße
Achim

Und was meinst du nun mit "freigegebener Kombination"?

Darf man nicht verwenden was man will (EINES Herstellers natürlich) - obwohl keine Marken u. Typen im Schein stehen?

Jetzt hab' ich übrigens Dunlop K205 bzw. K205F drauf.

Hallo Claus,

stimmt ja, du darfst ja auch Du brauchst also auf freigegeben nicht achten.

Hatte ich vergessen

Der Dunlop ist die Ursprungskombination, nicht gerade der absolut aktuellste Reifen.

Brauchst du neue ?

Preis-Leistungsverhältnis: da würde ich den Pirelli Sport Demon nehmen.

Optisch und Grip-technisch: Metzeler Lasertec front + Metzeler Z6 160/60 18 hinten.

Achim

Tja... die Verschleißgrenze 1,6 mm ist noch nicht erreicht, aber nicht mehr weit weg. Keine Ahnung, ob der TÜV dann schon beanstanden kann?!

Ich werd' bald mal die Preise der erhältlichen Marken (und auch der Größen) vergleichen, bin dir aber für deine Tipps sehr dankbar.

Claus

@ Claus

wenn ich auch einen Kommentar dazu abgeben darf, ich fahr seid Jahresbeginn die von Achim angesprochene
Kombination Metzeler Lasertec 120 front + Metzeler Z6 160/60 18 hinten.
Die sieht satt aus und liegt wirklich wunderschön auf der Straße. Die X legt sich wunderschön damit in
die Kurven und gibt dabei auch ein sicheres Gefühl.
Vom Preis her ist die Kombination auch gut verkraftbar.
Ich bin jetzt gut 1000 km damit gefahren und hab so gut wie keinen Verschleiß feststellen können, hoffe also,
dass sie die Saison gut durchhalten.
Andere Pellen rubbeln sich schneller runter.

Kann mich da unserem streuner nur anschließen:

Die Metzeler Kombination vorn 120 und hinten 160 ist das beste was ich bisher auf der X gefahren bin. Sogar bei Höchstgeschwindigkeit auf der Bahn läuft sie stuhr geradeaus - selbst bei fiesem Seitenwind - der Hammer schlechthin.

Und genau die Metzeler Kombi hol ich mir am Freitag! Gell Fiete!

Und das mit der Abnahme dürfte dann auch kein Problem mehr sein! Bin schon sehr gespannt!

Gruß Martin

... hoffentlich bekomme ich sie auch recht schnell wieder, daß ich nicht lange mit meinen Holzreifen rumfahren muß ...

Zitat von Monzaman

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Und genau die Metzeler Kombi hol ich mir am Freitag! Gell Fiete!
Und das mit der Abnahme dürfte dann auch kein Problem mehr sein! Bin schon sehr gespannt!
Gruß Martin

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oh oh - erzähl mir vorher nicht was ich noch alles machen muß - sonst muß ich den Temin wieder absagen, weil ich - sagen wir mal - Dinge erledigen muß...