Hallo

Bin wirklich froh ein Gpx750R Forum gefunden zu haben

Ich habe zwei Fragen zu meiner Maschine :

1.Ich habe im Forum irgendwo gelesen daß in den Gabelholmen
auf beiden Seiten gleich hoch Öl sein soll --- in meiner
Reparaturanleitung steht aber daß es auf einer seite höher sein soll
(ich glaube links höher) kann mir jemand helfen ?
2.Wenn die gabel stärker einfedert gibt es ein hörbares >klack< (die
Gabel schlägt nicht auf)wie bekomme ich das weg ?

Noch was -- die gabel ist komplett gereinigt und neues Öl drin

Vielen Dank

hey hey
ich kann dir zwar nicht helfen, aber meine Gabel klackert auch, jedoch schon beim leichten einfedern.
dachte anfanges es wäre das lenkerkopflager, ist es aber nicht...es kommt eindeutig aus der gabel.

Hallo,
es ist richtig das in beide Holme die gleiche Menge Öl eingefüllt wird.Aber bedingt durch das ESCS ist der Ölstand von oben gemessen im linken Holm höher.

Gruß Mick

Also das in der gabel war das Lenkkopflager --
ist jetzt behoben --

Wegen der Ölmenge bei mir steht im Handbuch
linker ST : 120mm
rechter St : 149mm
von oben gemessen

also rechts ist weniger ??????

cu Ultima

Moin auch. Hab' da wieder mal ne Frage. Ich möchte das Gabelöl wechseln und finde am rechten Gabelholm die Ablassschraube nicht. Links sitzt das gute Stück ja etwas oberhalb der Steckachse. Und rechts??? Die Explosionszeichnung im WHB gibt mir nix. Ich will aber auch nicht das ganze Öl tauschen. Sollte das aber trotzdem mal nötig sein, stimmt es, daß dann in den rechten Holm mehr Öl rein muß als in den linken wg ESCS? Wie sind dann die Füllmengen. Auch hier bin ich zu blöd, das WHB richtig zu lesen. Danke im Voraus.

Bikergruß aus BS
Jost

Hab jetzt noch nicht an der GPX nachgeschaut, aber rechts sollte die Schraube an der selben Stelle sein...
Füllmenge steht eh im WHB, bei Wechsel je Holm 325ml...
Nur der Ölstand ist wegen dem ESCS unterschiedlich...
Wieso willst Du nicht das ganze Öl tauschen?

schubl

Hallo Magnum,
rechts ist die Schraube an der gleichen Stelle wie links, die mikrige kleine Kreuzschlitzschraube.

Füllmengen sind gleich, Füllhöhe unterschiedlich wegen ESCS ist richtig.

Am besten von oben nach Entlüften abmessen.

gruß
Achim

Ganzes Öl tauschen: Da stellt sich die Frage, ob ich das Vorderrad aus der Gabel kriege, wenn ich die X irgentwie überreden kann, sich aufs Hinterrad niederzulassen, ohne dann das Schutzblech vorn abschrauben zu müssen. Sieht sehr eng aus.

Bikergruß aus BS
Jost

wieso willst du dafür das Vorderrad ausbauen?

zur Schraube: Haupsache es ist eine da

Wenn du unbedingt das Vorderrad rausnehmen willst, haste keinen Kartoffelsack im Keller, rauf damit auf den Soziussitz.

Also nochma aufgedröselt. Es gibt doch zwei Möglichkeiten, mit dieser Chose umzugehen. Entweder man lässt das Öl an diesen zwei kleinen Schräubchen aus den Holmen laufen, 325 ml oben nachfüllen und gut.

Oder man tauscht das komplette Öl. Dazu lässt man es unten aus den Enden der Holme laufen (Imbusschrauben). Dazu muss dann aber doch das Vorderrad raus oder? Dann aber unterschiedliche Mengen an Öl nach füllen, wobei rechts mehr als links wg ESCS, richtig?

Bikergruß aus BS
Jost

also ich bekomme das Öl durch die Ablaufschrauben komplett raus, zumindest beim letzten Mal

Am einfachsten, wenn du oben die Kappen abnimmst und es Holm für Holm rauspumpst.

380ccm ist die Menge, wenn du den ganzen Holm raushast und wirklich jeden Tropfen rausmachst.
325 ccm ist die Menge nach Ölwechsel mit den beiden Ablassschrauben und ohne Zerlegen des Holms.

Die Einfüllmenge ist bei beiden Holmen gleich, dadurch ergibt sich aber eine unterschiedliche Füllhöhe von der Oberkante gemessen
120mm links
149mm rechts

Sodela

nun gut?

Also zum Abschluss für mich Doofen: Es ist völlich in Ordnung, daß nach Einfüllen von 325 ccm rechts und links unterschiedliche Füllhöhen da sind?? Ich vermute in ausgefedertem Zustand oder?

Bikergruß aus BS
Jost

Magnum:

wie im Handbuch:

die mm sind bei "voll eingefedert"

Achim

..

wie willste auch sonst messen...die Gabel sackt doch vorne von alleine ein...

Is' ja schon gut. Danke für Eure prompte Hilfe.

Bikergruß aus BS
Jost