Hallo zusammen,

mal so zur Information:

Am Stichtag 1.1.2005 gab es in Deutschland eine Bestand von 1944 GPX750R (Hersteller und Typschlüssel 7103/155).
Enthalten sind darin auch die vorübergehend stillgelegten Fahrzeuge.

In Kürze erhalte ich die Daten für den Stichtag 1.1.2006.

Und wir haben nur rund 70 auf der Karte. Wo sind die alle

Achim

Wie kommt man eigentlich an die Daten...denk mal KBA oder? suchen die das einem umsonst raus oder kost das was?

1944...naja sind noch mehr als ich eigentlich gedacht hab. Allerdings wird die tatsächliche Zahl wahrscheinlich einiges niedriger sein.
Stehen ja auch genug Teileträger oder nur Rahmen mit Brief irgendwo in einem Schuppen oder Keller und werden wahrscheinlich nie wieder laufen. Gelten beim Amt oft auch als "vorübergehend stillgelegt".

Es gibt ein PDF Dokument, aus dem man sich dieses alles raussuchen kann. Ich pack das mal übers WE mit in die Datenbank. Für unser Mopped Seite 114 und 115.

Hier eine kurze Tabelle mit den Stückzahlen in den einzelnen Bundesländern (Quelle: Kraftfahrt Bundesamt)

Für PKW´s gibt es das auch online, so habe ich erfahren, daß es von meinem Auto nur noch 130 zugelassenen in Deutschland gibt. Also werde ich das mal tunlichst behalten.

Wie mir die nette Dame sagte, fallen nach 2 Jahren die vorrübergehend stillgelegten Fahrzeuge automatisch raus. Vor einigen Jahren gab es da wesentlich mehr Karteileichen, aber heute ist das alles inzwischen vernetzt.

Ich werde den Kontakt zum KBA mal pflegen

Achim

Nette Statistik ist das...danke KBA (hätte nicht gedacht dass ich das mal sagen würde ) und danke achimth
Findet man interessante Sachen drin.
Anscheindend ist die GPX mit ihren 1900 Stück noch richtig gut dabei im Vergleich zu direkten Konkurrenz aus der Zeit.
Von der ersten GSXR750 sind gerade noch 1300 unterwegs von der ersten Yamaha FZ750 gute 1000. Lediglich von der Honda VFR sind noch über 3000 unterwegs, aber die gilt ja auch als sehr zäh.
Dabei hätte ich immer gedacht, dass die GPX damals ein echter Ladenhüter war...oder sind die, die verkauft wurden im Vergleich einfach so unkaputtbar?

..

ich hoffe das ich nächste Woche von Kawasaki noch die damaligen Verkaufszahlen für Deutschland bekomme, dann kann man das in Relation setzen.

allerdings sagte mir mein Kawamann schon mal, daß das Teil sehr solide und haltbar war.

Achim

..

....
so nun habe ich auch die Verkaufszahlen für Deutschland von Kawasaki bekommen.

In Deutschland wurde nur die Modelle 87 und 88 verkauft.

Hier die Antwort auf mein email ( Quelle: Archivdateien von Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland)

"bzgl. Ihrer beigefügten Anfrage wurden in Deutschland vom 87er Modell 7.680 Einheiten und vom 88er Modell 2.208 Stück verkauft.
Wir hoffen damit Ihre Anfrage beantwortet zu haben und wünschen Ihnen weiterhin viel Erfolg mit Ihrer website"

Also 9888 verkaufte zu 1944 noch im Bestand des KBA erfassten.

Das sind immerhin nach ca. 20 Jahren noch fast 20%.

Ich finde eine ganz ordentliche Quote. Hat einer Vergleichszahlen von anderen Modellen aus der Zeit?

Achim

Suzuki GSX 550 gibts scheinbar noch 2048 in Deutschland...
Mail an Suzuki ging raus, bin gespannt, wieviele da verkauft wurden...

schubl

und noch mal so eine Information in den Raum geworfen:

Die Fahrgestellnummern (FIN) von ZX750F-000001 bis 016200 sind die Modelle 87 F1

Die Fahrgestellnummern (FIN) ab ZX750F- 016201 sind die Modelle 88 F2

Achim

wo besteht eigentlich der unterschied zwischen der F1 und der F2?
Grüße ausm Wernerland

Moin auch.

Na vielen Dank auch!! Info vorweg: Erstzulassung meiner X: 7/91. Gedanke deswegen bislang: Sie ist einer der letzten gewesen, die produziert wurde! Hab' ich natürlich jedem gesagt, mit dem ich über mein Schätzchen gesprochen hab'. Hätt ich mal meine Schnauze gehalten!!! Ich vergleich' meine Fahrzeugidentifikationsnr. mit Achims Infos und watt iss'?? Sie ist Baujahr '87! Eine der ersten! Eine F1. Was ja an sich keinen Makel darstellt, aber was sagt uns das? Ladenhüter? Ilsebilse keiner willse? Wo hattn die rumgestanden die ganze Zeit? Warum wollte die denn keiner haben? Fragen über Fragen in diesem endlosen Universum. Ich sag' Euch was. Das is' mir doch alles egal! Ich habse gesehn, ich wolltse, ich habse! Und ich gebse so schnell nich' mehr wech!!

Bikergruß aus BS
Jost

..

ja und an Hand der Motornummer kannste auch noch feststellen, ob der Motor dann zur Fahrgestellnummer ungefähr passt.

Motoren mit den Nummern
ZX750FE000001 - 018000
wurden in der F1 verbaut und die Nummern
ZX750FE018001 aufwärts in der F2.

Meines Wissens wurden alle Motorräder in Japan gebaut, dann für einzelene Länderspezifikationen angepasst und von Japan aus verschifft.
Daher kann es wohl durchaus sein, daß einige Motorräder erst später nach Deutschland ausgeführt wurden.

Achim

@ Achim

Hab' gleich mal versucht nachzusehen. Im Fahrzeugschein steht die Motornummer nicht (wär ja zu schön gewesen). Wo auf dem Motor muss ich denn kucken (bin zu faul, um lange zu suchen)?

In meinem Fahrzeugschein steht aber noch was anderes komisches. Da steht: "Motortyp: ZX750FE* Baujahr 1988*" Was issn da jetzt BJ 88? Der Motor? Der Rahmen? Das ganze Mopped?? Können die beim Strassenverkehrsamt erkennen, ob da ein Austauschmotor drin ist, wenn sich das BJ auf den Motor beziehen sollte
?
Bikergruß aus BS
Jost

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ne da können die nichts mit anfangen.
Kann durchaus sein, das für das Baujahr 88 in 87 produziert wurde. Das weis ich nicht.

FE sind nur die Buchstaben für die Motorkennung. Motornummern wurden nciht eingetragen.

Achim

..
Die Motornummer steht von oben hinter der Öleinfüllschraube.

Achim

@ Achim

Danke für den Hinweis. Bin ja mal gespannt, ob's ein Patchworkmoped ist.

Bikergruß aus BS
Jost